Yamaha har uppenbarligen en hel del på gång. Bakom XSR 900 GP döljer sig flera uppdateringar av grundmodellen XSR 900. Exempelvis är aluboxramen helt ny, samt svingen och de och luftiga ”spin-forged”-fälgarna. Den välbekanta trecylindriga motorn känns igen från gamla MT-09 och XSR 900. Jämfört med årets XSR 900 har körställningen har flyttats fram något med clip-on styret lägre ner samtidigt som fotpinnarna är justerbara i två olika lägen. Vidare hittar vi på XSR900 GP en helt ny färgdisplay på fem tum med full uppkopplingsmöjlighet till din mobiltelefon och tillhörande navigeringsprogram från Garmin. Lägg till ett helt nytt sätt av knappsatser som ser riktigt moderna ut och tre förprogrammerade körlägen och två individuellt anpassningsbara program. Med hjälp av Yamahas smartphoneapp – MyRide – kan en hel del inställningar göras. Där kan exempelvis traction-control och anti wheelie-control justeras samt givetvis olika effektlägen hos motorn.
Fjädringen har uppdaterats med fullt justerbara Kayaba-komponenter fram och bak. Detta toppas upp med Bridgestones helt nya däck S23. Bromsarna de radialmonterade fyrkolvsok vi sett sedan tidigare på Yamaha-modellern, men här har man lyxat till med en radialpump från Brembo och förstärkta bromsslangar.
