I USA är det AMA (American Motorcycle Association) som skriver regelboken för all typ av mc-racing. Ända sedan de engelska motorcyklarna började dominera inom amerikanska motorcykelsport så har AMA försökt jämna ut spelplanen genom att främja inhemska motorcykeltillverkare. Tanken var att publiken skulle svika om de inhemska tillverkarna gjorde dåligt ifrån sig. Detta utvecklades genom åren till en betydande lobbyverksamhet som till och från blev rätt tydlig när framgångsrika uppstickare stoppades genom regeländringar. Honda dominerade amerikansk flat track racing mellan 1984 till 1988, men AMA gick in och tvingade Honda att lägga på 15 kilo på sina hojar och begränsade motorerna på insugssidan så att Harley åter gick upp i toppen med sin gamla XR750 trots att motorcykeln inte längre höll måttet. Så när AFT (American Flat Track) nu meddelar att AMA ändrar regelboken så är det efter att Indian Motorcycles vunnit 75% av alla tävlingar sedan de återvände till sporten efter ett uppehåll på cirka 60 år.
Nu jämnar AMA ut spelplanen genom att skriva om regelboken. Från och med 2025 kommer det bara att vara tillåtet att använda sig av redan gatlagliga, homologiserade motorcyklar so grundmaterial. Det gör både Harley-Davidson XR750 och Indian FTR750 förbjudna. Däremot kan H-D XG750R antagligen användas då den är baserad på en H-D Revolution X-motor.
”Racing har varit en viktig del av Indian Motorcycles DNA ända sedan 1901. Indian har vunnit tävlingar ända sedan grundarna George Hendee och Oscar Hedström själv tävlade uthållighetstävlingar i början av 1900-talet. Indian FTR750 är motorcykeln som återfört märket till en plats med konkurrenskraftig dominans””, säger Gary Gray som är Vice president Racing and Service for Indian Motorcycles.
De senaste sju åren inom AFT har helt dominerats av Indian Motorcycles. 45 förare har tävlat med FTR750 sedan starten 2017 och två förare har tagit hem mästerskapstitlarna (Jared Mees 2017, -18, 21, 22, 23 och Briar Bauman 2019 och 2020). Vi gissar att det redan finnas en gatanpassad modell homologiserad i en hemlig del av Indian Motorcycles garage.
